南都訊記者陳紫嫣發自香港 去年發生工潮事件的香港國際貨櫃碼頭有限公司,前日宣佈了碼頭工人新一年的薪酬方案,包括6%的基本工資調整及4 .1%的獎金,總增幅10 .1%,並預計95%的外判工人因而獲得有關獎金。截至前日中午,超過95%外判工人已書面同意落實有關加幅。
  工潮影響股東盈利
  去年3月底爆發的香港貨櫃碼頭工潮持續40日後,最終在勞資方同意加薪9 .8%之下落幕。香港國際貨櫃碼頭有限公司(H IT )於前天宣佈碼頭工人新一年的薪酬方案,包括6%的基本工資調整及4.1%的獎金,總增幅10 .1%,並表示將於5月1日實施的“績效計劃”之下,工人須正常上班及維持2013年下半年的平均生產水平,預計95%的外判工人將獲得有關獎金。
  截至4月13日中午,超過95%的外判工人已書面同意落實有關加幅。由於工潮,去年香港國際貨櫃碼頭處理貨櫃吞吐量按年少了12%,股東盈利亦減少25%。碼頭操作部助理總經理寧福基表示,工潮讓他們上了寶貴一課,今後會加強與員工溝通和改善工作環境。
  香港國際貨櫃碼頭人力資源總經理譚群娣表示,除加薪外公司下季將於直屬員工試行與職業安全及生產力掛鉤的激勵計劃,員工表現只須回覆到前年水平將可獲獎勵。
  改善工人呢工作環境
  為改善碼頭工作環境和待遇,碼頭貨櫃場內新增了17個洗手間,洗手間總數達到25個,洗手間與駕駛室最遠距離超過200米,弔機手步行到洗手間不多於10分鐘,該公司今年內還會再興建兩個休息室供外判商的橋邊理貨員使用,而老化的弔機駕駛室也將被逐步更換。
  此外,針對早前該公司曾出現的工人連續工作48小時情況,該公司表示,現時的所有橋邊理貨員均選擇每班工作24小時,絕大部弔機手和內運車司機每班工作12小時以下,在用膳時間方面,弔機手可選擇離開弔機用膳1小時,或留於駕駛室內停機用膳15分鐘,並享有飯鐘錢。
  面對最新的加薪幅度,香港碼頭業職工會組織幹事洪俊毅則批評表示,香港貨櫃碼頭公司給出的加薪幅度與去年的承諾有出入,當時外判商承諾增加底薪9.8%,但並非連同績效,取巧地將午膳津貼計入薪酬加幅內。  (原標題:港國際貨櫃碼頭 工人加薪10.1%)
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